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原標題：“0.1”見微知著：河北工業結構不再“鋼老大”

　　來自全國第一鋼鐵大省河北省統計局的消息，今年上半年，全省裝備制造業增加值佔規上工業比重25.3％，首次超過鋼鐵0.1個百分點，成為工業第一大支柱產業。“0.1”的優勢看似微不足道，卻意味著獨霸全省工業行業頭把交椅10余年的“鋼老大”被迫退出“頭把交椅”。

　　河北省冶金行業協會副會長宋繼軍表示，河北鋼鐵產量不僅連年居全國之最，而且在全省工業佔比常年穩居首位。但是，河北以堅定不移的決心，在供給側結構性改革中綜合施策，連續多年去產能，持之以恆補短板，不斷把經濟結構變輕、調優。取得這樣的成績來之不易，給全省上下轉型升級帶來決心和信心。

　　多年來，河北工業患上“資源性、高耗能、高排放”行業依賴症。作為全國第一鋼鐵大省，河北鋼鐵產能佔全國的1�4，產量超過1�5，二氧化硫排放佔全省的35.2％。由於“一鋼獨大”，河北能耗水平曾高出全國平均水平一半。

　　今年初，河北省宣布壓減1039萬噸煉鐵、820萬噸煉鋼產能。春節過后，隨著鋼市轉暖、鋼價回升，一些停產企業蠢蠢欲動，死灰復燃。針對市場異動，河北省下發通知，堅決禁止違規新建鋼鐵產能和已封停鋼鐵設備復產，否則，所在地黨政一把手將採取先免職，再調查處理。5月份，河北省政府又與相關市簽訂責任書，立下軍令狀，將今年鐵、鋼壓減任務加碼到1726萬噸、1422萬噸，而且要求國企帶頭壓。

　　一道又一道嚴令，使虛胖的鋼鐵行業不斷瘦身。今年以來，河北省已開展兩次鋼鐵產能集中壓減行動，拆除了9座高爐和9座轉爐，力爭在10月底前全部完成今年壓減任務。來自電力部門的統計顯示，今年上半年，全省鋼鐵行業用電量同比大幅下滑13.7％。

　　在補短板中，河北亮點頻現。“十二五”以來，河北省投向裝備制造領域的資金已經超過1萬億元，這個省不僅生產鋼材，還能制造出高速動車、通用飛機、自主品牌汽車、新能源大客車、自主高端數控機床。隨著長城汽車擴張、北汽黃驊基地、北京現代滄州工廠等一批低能耗、微排放的綠色項目投產，河北裝備制造業后程發力，近5年來，在全省工業行業中增加值增速至少4次奪冠。

　　與此同時，河北省新產業、新業態、新商業模式不斷涌現。今年上半年，高新技術產業增加值增長15.3％，增速同比加快3.8個百分點﹔互聯網、軟件信息技術等新興服務業同比增長89.2％、39.8％﹔網絡消費、休閑旅游等新消費、新業態增速均保持在30％以上。

　　開年之初，一些人還認為強力去產能可能會影響經濟增速，年中的統計數字能夠打消這種顧慮。河北省統計局負責人透露，今年上半年全省生產總值同比增長6.6％，非常接近全國平均水平，經濟運行總體平穩、穩中向好、好於預期。宋繼軍表示，去產能不僅沒有影響發展，而且使河北經濟更加健康、更具活力。（張百新 王民）

(責編：薛白、李海霞)