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　　新华网天津１０月２９日电（记者周润健）汽车主动安全厂商径卫视觉的ＣＴＯ李亮在近日举行的第三届中国国际智能网联汽车论坛上表示，管理好驾驶员，管理好关键驾驶场景（前向、盲区），是降低商用车事故率的核心。

　　李亮首先分享了这样一组道路交通事故数据：全球每年有１２５万人死于道路交通事故，美国有３．５万人，欧洲有２．６万人。在中国，２０１６年货车责任事故死亡人数占比４８％，但货车仅占国内汽车总量的１２％，降低和消除商用车事故，是解决中国交通安全问题的关键。据道路交通事故分析显示，人为因素（主要指驾驶员）引发的交通事故占比９４％。

　　对此，李亮认为，管理好驾驶员，管理好关键驾驶场景（前向、盲区），是降低商用车事故率的核心。

　　谈及径卫在交通安全上的策略与方案，李亮说到，作为国内主动安全管理与服务领域的领导者，径卫一直致力于推动中国道路智能交通安全事业发展，不仅在产品功能实现、企业社会责任等多个维度与国家的安全政策相契合，更能依托不断创新的技术持续为安全保驾护航。

　　但是，只有终端的感知和预警是远远不够的，更高层次的服务必将成为突破瓶颈的下一个关键。李亮介绍说，径卫一直强调把事故发生后的应急弥补转变成事故发生前对驾驶员的主动预警防控。近期，更是在主动安全领域首次提出了“安全即服务ＳａａＳ”概念，它包含司机状态监测设备ＤＭＳ、前向ＡＤＡＳ设备以及ＡＩ主动安全云平台，三方信息互联互通实现全方位数据集合，不仅可以根据客户的需求进行定制服务，更利于实现全维度多层级数据化安全防控和管理，给客户带来实实在在的价值增量。

　　随着汽车生产商不断推出新的数字化服务和自动驾驶功能，创新在该领域发挥着日益重要的作用。

　　李亮表示，未来，径卫将继续围绕提升交通运输安全性，与行业核心企业展开更多的交流与合作，不断进行算法迭代、产品更新，不断提升“端＋云”技术。