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　　如Fynd的Shah所言，加入这个购物平台无需任何费用，但零售商不得不与谷歌分享特殊的产品资料，或者产品的信息/规格。作为交换，他们将获得来自搜索巨头的滔天流量。Agarwal说:“我不认为这只是几个网站的独家合作。”他认为，谷歌可能会从几个大型电子零售商开始，然后扩展到成千上万的商家那里。

　　伴随“购物”标签而来的，是即将与Flipkart、Paytm和Snapdeal等公司合作的消息。尽管这些公司都未证实该消息，但目前已有一个普遍的猜测:这会是一个新的反亚马逊联盟吗?或许部分公司有共同话语：希望看到亚马逊跌落峰顶，并紧紧抓住另一个巨头的尾巴。

　　“我不认为谷歌的购物标签会对亚马逊构成威胁。谷歌提供了一个奇妙的发现平台，但只有合作的电商网站以足够的订单来支持它，才能最终成功。”电商管理公司Unicommerce联合创始人Karun Singla说。

　　非居间化是一把双刃剑

　　最初谷歌可能会将客户引导到“购物”标签下的合作网站，但最终，如同在美国推出Google Express（类似于Amazon Prime）一样，谷歌将完成交易模式的转型。如果这样，就会让合作的购物网站变得无足轻重。

　　Ankur Agarwal说：“谷歌可以做两件事来赚钱:一是类似于现在的点击量付费模式，另一个是引入加盟费用。看谷歌如何围绕购物建立商业模式是很有意思的一件事。”他认为，谷歌更有可能采用点击量模式——更高的转化率意味着可以向零售商索要更高的价码。

　　印度知名风投Blume Ventures的负责人Arpit Agarwal不同意上述观点。“随着时间的推移，谷歌将从仅仅展示广告发展到加盟模式，他们会希望拥有顾客。最终，他们还将通过自己投资的公司来完成订单，比如Dunzo。”Arpit Agarwal说。

　　敌人的敌人，并非天然的朋友。

　　正如谷歌不想在产品搜索市场上输给亚马逊一样，Flipkart、Paytm 和谷歌梦之队的其他潜在合作伙伴，也不希望这个搜索巨头从他们手中掠夺市场份额。

　　“我不怀疑有公司加入这项计划，甚至连亚马逊也可能加入，但问题是会持续多久?一旦这些公司开始获得销量，他们就必然问自己一个问题：这些钱还值得付给谷歌吗?”Mukherjee说。limeroad的广告支出，首先用于引导数字营销，然后是Facebook和Instagram，再次才是谷歌。“从谷歌获得流量和在谷歌广告上花钱，这是一个艰难的权衡。”Mukherjee补充道。

　　拿谷歌的另一个搜索类别——航班进行类比，或许更容易理解这个问题。

　　一名不愿透露姓名的在线旅游网站高管表示：“大型在线旅游公司仍与谷歌合作的唯一原因是，有新用户从航班功能中被引导过来。”对于小的旅游网站来说，谷歌是一个很好的用户渠道。但对于更大的公司而言，会有让用户习惯先去谷歌的风险。从长远来看，这将完全绕过自身平台。

　　Mukherjee说:“品牌现在都在自己的平台上深耕，这是无法回避的事实。”

　　“如果像Flipkart这样的品牌加入该联盟，会令我感到惊讶。”Pricebaba的Agarwal补充道:“Flipkart的开发战略正是为了避免过于依赖谷歌流量，这么做则意味着一个彻底的U型转变。”

　　面对媒体的采访，亚马逊拒绝置评，Flipkart没有回应。谷歌则表示:“我们一直在探索新的选项，帮助消费者更高效快捷地从当地商家那里找到他们想要购买的产品。”

　　步步为营

　　谷歌与亚马逊或许不会因为“购物”标签而结盟，但作为“连接点”战略的一部分，这项举措将确保谷歌不会在印度市场上黯然失色。

　　谷歌正在围绕连接和商业建立一个名副其实的生态系统——从Google Pay（谷歌在印度推出的移动支付软件Tez）到最近推出的一些印度方言的音频、视频产品，Google Pay一直在稳步增长。对Fynd和Dunzo(印度任务管理应用平台)等公司的投资，也为谷歌提供了立足点和洞察力。

　　从在线偏好和购买行为，一直延伸到线下零售，谷歌的举动势必吸引所有电商公司的注意。很明显，谷歌不仅要在电商领域与亚马逊这样的公司竞争，还将向实体零售和本地商业领域挺进。